장소림'80후 '절상 자동차 꿈

인물 약력

1980년 12월 절강 금화 베이징대 공상관리학과 졸업 중공중앙당 총재연수반 학원

현직 직무

절강성 차우 자동차 임대 유한회사 회장 절강성 금화시 청련, 저장 성, 저장 성

그러나 7년 동안 장소림은 치열한 렌터카를 경쟁하고 있다

폴로셔츠, 청바지, 아이폰, 애플컴퓨터, 80년대에 태어난 젊은이들처럼 패션, 유행하는 요소는 장소림의 몸에서 보기 드문 것이 아니다.

장소림을 처음 만났을 때 젊고 수줍어하며 침착하지 않은 패션 청년과 이렇게 큰 전국 체인 임차업체의 장문인과 함께 연락하기 어렵다.

아마도 많은 사람들이 지금의 80후 절상을 재벌 2세대로 귀결할 것이다.

하지만 ‘80후 ’ 라벨을 붙인 장소림은 다르지만, 이 젊은 절상으로는 현명하지 않은 가계였다. 그는 자신의 노력으로 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 걸어갔다.

그는 80후가 그의 꼬리표였지만, 그는 대부분 80후와 다른 길로 간다.

“창업은 모든 젊은이들이 가진 꿈이 아닐까.”

장 소림은 그가 예외가 아니라고 말했다.

20여 년 동안 집안은 줄곧 불수에 종사하고 있다 (극구 관상과 약용가치를 가진 김화특유 식물 품종)

2003년 학교를 졸업한 후 장소림은 한시도 자신의 세계를 뚫으려 했다.

그는 먼저 열정적으로 광저우로 뛰어들어 불수 수출을 운영하기 시작했다.

후에 또 100여 묘의 토지를 청부했다.

하지만 이상과 현실 사이에는 커다란 낙차가 있다.

장소림의 자신감이 가득할 때, 큰 눈은 그가 청부한 100여 묘의 토지를 무너뜨렸고, 최초의 창업 꿈도 무너졌다.

멀지 않은 자산을 지니고, 마6승용차 한 대가, 장소림은 쓸쓸하게 금화로 돌아왔다.

하지만 장소림은 이 말 6승용차로 향후 인생을 바꿀 것이라는 생각이 들지 않는다.

강한 성격은 집에서 한 푼의 돈을 받지 않고 자기 자신을 부양할 것을 고집했다.

그러자 그는 마6을 친구의 자동차 임대점에서 한 달에 1만여 위안의 임대료를 받을 수 있었다.

이것은 장 샤오림이 갑자기 빛을 발하게 하였다.

"나는 알리바바바와 같다. [17.20 -1.71%] 그 문을 밀어 놓은 것처럼 이 업계의 투자 전망이 나를 확 자신있게 했다."

그러자 그는 현지의 신용사에서 수만 위안의 돈을 빌려 자동차 임대회사를 사서 새로운 창업을 시작했다.

이 해는 2003년, 그가 막 교문을 나섰는데, 막 창업길에서 처음으로 좌절을 겪었지만, 이후의 차우차우차의 임대 발단이 된 해였다.

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남해 전략

그러나 자동차 임대 시장은 장소림이 사전에 상상했던 아름다움은 없었다.

어룡이 혼잡하고, 울퉁불퉁하고 경쟁이 치열하여 장사가 줄곧 호전된 것 같다.

이미 시장에서 발뒤꿈치를 잡았지만, 장소림과 그의 회사는 여전히 김화의 자동차 임대 속에 파묻혀 있는 것 같다.

젊은 장샤오림도 자주 생각하는데 어떻게 해야 이 홍해 속에서 자신만의 ‘푸른 바다 ’를 찾을 수 있을까.

한 번의 우연한 기회에 장소림과 차우의 임대 를 바꾸었다.

2년 이후 2005년 말 중국 이동 김화지사가 사회입찰차로 공개됐다.

김화의 많은 자동차 임대업체들이 잇달아 입찰에 참가했다.

젊은 장 샤오림은 오랫동안 고민하다가 결국 입찰에 지원했다.

"56대니까 수천만 원가가 막 시작된 회사에게는 작은 숫자가 아니다."

그러나 하룻강아지 범 무서운 줄 모른다. 가족, 친척, 친구의 도움으로 돈을 모으고 실력으로 이 쪽을 얻었다.

이번 낙찰은 중저단시장의 임대 모델을 바꿔야 할지, 대기업, 대기업, 대기업, 기업사업 단위의 중고단 고객을 다시 한 번 고민했다.

역시 80후 젊은이들의 상상과 감히 시도해 차우의 임대로 자신의 ‘푸른 바다 ’를 찾아냈다.

이어지는 시간 동안 장소림은 벤츠, 보마, 아우디, 베크 등을 포함한 임대 용차를 각각 고단 상무, 중단상무, 하이엔드 개인, 중단 개인의 4대 세분시장을 사들여 임대 수요가 있는 사용자에게 다원화 선택을 제공했다.

지난해 차우 임대와 상해 통용, 광저우 혼전, 중국은행, 중국 석화, 중국 이동, 중국 이동, 중국 전신 등 세계 500대 기업이 협력했다.

새로운 모드를 개량하다.

장소림은 자신이 사실 보수적인 사람이라고 말하지만 열정이 부족하지 않다.

기자는 장소림과의 접촉 속에서 어른들의 절상과 비교하면 보수는 급진적이지 않다.

상업 모델을 그대로 그대로 베껴 쓰는 것보다 80년대에 태어난 그는 자신의 사상에 더욱 합류해 개량하고 싶어한다.

중고단 노선을 제외하고는 장소림은 외국의 시찰에서 글로벌 자동차 임대 거대 미국 헤르츠의 자동차 보유량은 100만 대를 넘었다.

“숫자가 놀랍지만, 가장 근본적으로 체인 네트워크를 끊을 수 없다.”

장 샤오린은 미국인들이 집에서 전화를 걸어 임대회사를 방문할 수 있다고 말했다.

2006년 차우 임대료가 두 번째 가게를 열었다.

이후 장소림은 베이징, 상하이, 광저우, 항저우, 중도시에서 끊임없이 배치하기 시작했다.

현재 전국 50여 개 도시의 공항, 부두, 역전, 상업 센터 및 관광 관광지, 이미 200개 가까운 차량 매장이 있다.

이듬해 차우의 임대 목표는 직영 네트워크를 50개 2선도시로 덮어 중서부 도시를 포함해 차량을 10만 대까지 끌어올리는 것이다.

같은 비즈니스 모델이지만 장소림의 손에는 중국 국정이 더 잘 어울린다.

그는 대담하게 두 카드 (신분증, 운전면허, 신용카드) 를 내놓았다. 보증금 면제 신규 차량 임대 모델을 내놓았다.

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신용카드와 신분증 한 장만 필요할 뿐, 운전면허증까지 포함하면 차우의 임대에서 차 한 대를 가릴 수 있다.

설마 장 소림은 그 중의 위험을 두려워하지 않는 것일까?

“위험? 당연히 있지.”

장소림은 리스크 조절 정도를 어떻게 하고 위험과 업무 사이의 최적최 최적화 설정을 찾는 것이 관건이라고 말했다.

"신용카드 렌터카 업무를 내놓았는데, 사실 주민등록증 진위식 식별 시스템, 은행 POS 시스템, 글로벌 GPS 시스템을 설정합니다."

장소림은 신용카드 같은 수단을 통해 은행은 사실 이미 차우 임대 1층의 선별을 제공하고 전 세계적으로 GPS 시스템을 좌지우지하고 벤처할 가능성이 높아졌다고 말했다.

차우의 임대료는 또 임대차 고객에게 신용등급 관리, 신용등급이 높은 고객에게 더 많은 가치 서비스를 누릴 수 있으며, 신용을 지키지 않는 고객은 블랙리스트에 포함될 것이다.

자동차 금융 꿈

80후의 절상은 신선한 사물에 대한 새로운 상업 모델에 대한 수락도가 높고, 그리고 금융 지렛대에 대한 운용이다.

장소림은 유럽과 미국에서 자동차 임대료가 이미 주류가 되었을 뿐만 아니라 임대 모델도 이미 보편적이라고 말했다.

"미국 40% 이상의 자동차 판매는 모두 임대 대매로 구매하고 유럽의 비율은 55%에 달한다."

임대 대행으로 고객이 지정한 차형에 따라 신차를 구입하고 고객과 협의를 체결하여 고객에게 일정한 기한을 임대한 후 차량의 재산권을 고객에게 양도하는 임대 형식을 협의했다.

임대 대매는 자동차 임대 기반, 차량 재산권 이동을 경계로 하는 임대 모델이다.

유럽과 미국 선진국에서 임대 구입 모델은 자동차 금융 업무의 중요한 구성 부분일 뿐만 아니라 보급적인 자동차 마케팅 수단인 것으로 알려졌다.

이런 패턴은 중국에서 통할 수 있습니까? 장소림은 재삼, 2010년 5월, 그는 유럽 최대 은행 프랑스 파리은행과 협력하여 중국 자동차를 임대 업무를 개발할 수 있습니다.

"80후의 학습 기회는 많고 학습능력도 강하지만, 관건은 용감하게 실천해야 한다."

장소림은 기업이 1등을 하려면 세계 최초로 공부해야 한다고 생각한다.

기업이 크려면 IT 를 빌려 금융의 힘을 빌려야 한다.

장소림은 최근 유럽에서 온 전략 투자자들과 합의해 상대방의 벤처투자를 흡수하고 있다.

국내 일가에는 실력 있는 투자도 기본적으로 투자차우를 임대한다.

올해 장소림은 또 전 외자 새 회사인 하이나 국제렌터카를 설립해 국내 동업에서 자본시장을 먼저 상륙하려는 기업이 됐다.

30대 때 장소림의 자동차 금융몽은 이미 손에 닿을 만큼 80후의 세대 창업 꿈도 그에게서 가장 좋은 해석을 받았다.